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第429章:此路不通

第429章:此路不通 (第2/2页)

没办法之下,两名潜水员只能游上岸,向上面报告自己的发现。
  
  “什么,刀子都难以切开的海带,你当我没读过书吗?找这种借口蒙我。”
  
  威尔特开始根本不相信,直到看到潜水员随身佩戴摄像记录的画面,才不得不相信这种离谱的事情。
  
  “那现在我的船怎么办,你们海峡管理方的过错,要给我们进行赔偿。”
  
  “你的船只有拖到船坞修理厂才能处理,上液压剪和切割机把这些海带剪断,但是修理费和拖船费得你们自己出,费用大概是……”
  
  淡马锡的码头官员根本不承认是自己过错,他打算回头让研究院看看,这离谱海带究竟是怎么长的,居然如此坚韧。
  
  威尔特跟淡马锡的海峡管理方争吵几句,最后迫于无奈,只能同意。
  
  毕竟这船每在海上多耽搁一天,亏损的都是大量金钱,如果不能按期到达,赔偿的违约金会让船运公司大出血。
  
  只是想要把一艘失去动力的远洋集装箱货轮拖到船坞修理厂上,也绝对不是一个轻松的工作。
  
  他们好不容易用拖船将船拉到修理厂,马六甲海峡上,就陆陆续续有其他船只也发出求救警报,报告淡马锡海峡管理方螺旋桨异常故障,需要帮忙的求援。
  
  开始这样的求援事件一天好几起,后来求助的报告开始疯狂激增。
  
  大量船只进入马六甲海峡最窄的这处河道,被这种坚韧海带缠绕,导致船只失去动力漂浮在海面上,这些船只小到几千吨,大到排水量二三十万吨的巨轮。
  
  等到淡马锡海峡管理方发现事情严重性,紧急禁止船只进入这条河道时,已经有超过上百艘船只被困。
  
  一时之间,整个马六甲海峡遍布停堵的船只,这条曾经繁忙的国际黄金水道也因此停摆,大量打算通行的船只堵在海峡两侧进退不得。
  
  不出意外,马六甲海峡发生的怪事,立即冲上各国的新闻头条。
  
  曾经有军事家说过海带缠潜艇的笑话,结果居然有成真的一天,只不过潜艇没缠到,缠的是大大小小的船只。
  
  淡马锡海峡管理方紧急对出问题的水道进行排查,结果当潜水员下海,进行搜查才发现,这片海峡区域仿佛变成了海带森林。
  
  一条条海带在海底扎根生长,最长的海带长到了一百多米长,比蓝星任何已知的海带都要长。
  
  不信邪的淡马锡用了各种手段,包括炸弹在内进行破坏,结果海带确实被炸断了,但是断裂的海带随波逐流,不少停靠海峡外的船只倒霉蛋被海带缠住,造成更多船只瘫痪。
  
  而且这些海带,他们繁殖的速度十分快,海水里似乎有某种物质,让他们得以飞速繁殖疯长。
  
  针对这种特殊海带的研究,科学家们在这种海带上,找到了人工培育的痕迹,不太像是自然变异的物种,并对其兴致勃勃的展开研究,可这些都无法解决马六甲海峡无法通航的困境。
  
  得知这些海带极大概率是人工培育,淡马锡第一时间就想到杰科集团身上。
  
  因为无论是动机还是实力,杰科集团都有极大嫌疑。
  
  马六甲海峡堵了的话,杰科集团好处最大,同时以杰科集团的基因技术,他们能改造出这种变异海带,那还真不是什么难事。
  
  《马六甲海峡海带困境真凶已查出,我们有理由怀疑,是杰科集团为了独占国际航运利益,恶意在马六甲海峡投放这种变异海带,造成国际黄金水道无法使用,实在是罪大恶极,罪无可恕。》
  
  淡马锡国民报发表了指责杰科集团的文章,虽然他们没有任何有效证据,能够证明这事是杰科集团干的。
  
  其他欧美媒体迅速跟进,纷纷把怀疑对象瞄准了杰科集团。
  
  不只是媒体,吃瓜群众也觉得杰科集团是最大的嫌疑人。
  
  只要不是傻子,都不难看出在马六甲海峡堵住后,谁是获益最大的一方。
  
  加上杰科集团有前科,派了基因战士去洛杉矶奥运会恶心漂亮国,还用卫星撞漂亮国卫星,在搞事这一方面,杰科集团是很有天赋,并且对此乐此不疲的。
  
  《无端的污蔑,我方与变异海带绝无任何关系,淡马锡再有恶意的诋毁污蔑,休怪我出兵捍卫自身清白。》
  
  这样的“污蔑”杰科集团当然不会承认,杰科集团官方发文予以否认,反正没有证据,你能耐我何。
  
  同时还威胁警告淡马锡,在乱说话小心我揍你了哦。
  
  几艘杰科集团的军舰开始在马六甲海域外围游弋,还有杰科集团的魔鸟战机在淡马锡的领空越境飞过。
  
  面对杰科集团的施压,淡马锡这边不敢继续发文挑衅,只能把气憋在心里,自己想办法解决那些海带。
  
  说到底,这个世界还是拳头大说了算,别说淡马锡没证据,就算真有,也奈何不得杰科集团。
  
  只要你的拳头够硬,那一袋洗衣粉也能说成是大规模杀伤性武器,从而毁掉一个国家。
  
  虽然如今世界格局已经发生了众多的变化,然而弱肉强食这一丛林法则,从未发生过任何的改变,弱国无外交。
  
  与此同时,当马六甲海峡被变异海带堵塞,无法通航的情况一经报道,那些打算通行马六甲海峡的船只全都傻眼了。
  
  因为这个情况,显然不是短时间内就能清理解决的,淡马锡都没一个好方案,其他船只可等不起。
  
  最先被缠绕的那艘漂亮国货轮,进入船坞修理厂一周多才出来,算上前后耽搁的时间,大半个月都过去了,这谁能耗的起。
  
  大量船只堵在马六甲,每天带来的各种亏损是巨大的。
  
  马六甲海峡走不了,他们只能选择绕道。
  
  一旦选择绕道,克拉地峡运河就成为首选,这是距离最近,最快捷的运河通道。
  
  一时之间,申请通航克拉地峡运河的请求络绎不绝,这些曾经说要不走克拉地峡运河的欧美航运公司,在现实面前只能无奈低头。
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